热烈祝贺第十一届全球国际铁路运输企业发展峰会圆满成功！

8月17日-8月18日，为期两天的第十一届全球国际铁路运输企业发展峰会暨“一带一路”中欧班列论坛在江苏南京顺利举行，大洋物流集团作为国内早期一批从事中欧班列业运输的有箱承运人，亮相峰会现场。

此次峰会，汇聚从事中亚五国、俄罗斯、欧洲各国、东南亚等国家及地区的国际铁路运输、中欧/中亚/中俄/中蒙/中东班列等国际铁路物流产业链行业货代供应商和货主贸易商。大洋物流集团指派优秀代表团队出席大会，与各参会企业共话业务合作、研讨全球国际铁路运输行业发展趋势。

峰会上，大洋物流集团销售副总监兼广州团队总经理Levin赵作为受邀嘉宾进行论坛演讲，就“中欧班列未来市场走向及大洋中欧班列境外段业务”做议题分享。

Levin表示，今年三月以来，地缘冲突事件对下游的生产制造业带来了极大冲击，加大了跨境贸易、货运市场的风险因素。叠加全球疫情的影响，还出现了诸如运期延长、过境拥堵等许多不确定的因素。如果留心观察中欧班列从去年九月份到今年七月份的发运出口数量走势图，不难发现几个明显的数据：

1）今年2月份中欧班列的出口发运量大幅下降；

2）俄乌冲突发生后，欧线出口发运量受影响最大，俄线撑起半边天；

3）中欧班列的发运量如果单月超5W，各个口岸就会拥堵。

“从市场数据来看，中欧班列在开行前十年增速极快，但进入2022年后增速减缓，上半年同比仅增长3%。”Levin分析。纵观中欧班列从2011年至今的所有发运数据，从2011年-2018年，中欧班列每年几乎能保持100％的增速；2019年-2020年增速放缓到50％；2020年-2021年增速放缓到20％多。

中欧班列未来发展的突破口在哪里？Levin认为：“市场从高速增长到精耕细作的转折点已来临。”坚持走难而正确的路，大洋物流集团秉持“1+2+N”的产品线，即以中欧班列为核心，海铁联运、卡车航班相辅，同时搭载国际空运、境外运营、集装箱运营等多项产品业务，持续为客户提供更合适的物流解决方案。

演讲结束后的研讨会环节，大洋物流集团在现场设有洽谈桌，与到来的各企业进行了愉快的交流，并热情地介绍了大洋境外段运营、国际集装箱班列、海铁联运等多项业务，展示了大洋在现代物流与供应链管理方面的卓越实力。

第十一届全球国际铁路运输企业发展峰会暨“一带一路”中欧班列论坛圆满结束，但大洋专业的服务还在继续。非常感谢主办方为此次活动的辛苦付出和鼎力支持，愿未来继续与大家携手共进，合作共赢。我们明年不见不散！